tag:blogger.com,1999:blog-1481207905366554582011-07-07T17:35:37.697-07:00etoecuahhttp://www.blogger.com/profile/07964188537809803236noreply@blogger.comBlogger41100tag:blogger.com,1999:blog-148120790536655458.post-44768782777453198552009-07-23T09:18:00.001-07:002009-07-23T09:18:12.245-07:00Buat yang kepengin nyetel langsam motor Honda bebeknya dirumah, nih saya kasih tipsnya... <br />Putar Pilot Screw (stelan langsam) searah jarum jam untuk memperbesar RPM mesin hingga kira 2 3000 RPM. <br />Putar Air Screw (Stelan Angin) kekanan (searah jarum jam) hingga mentok, pada kondisi ini mesin seakan-akan mau mati (RPM menjadi rendah) <br />Putar kembali Air Screw kekiri (berlawanan dg jarum jam) kurang-lebih 1 ,5 - 2 putaran <br />cari diantara posisi itu RPM (putaran mesin) tertinggi <br />Setelah didapat putaran tertinggi, kemudian kecilkan RPM dengan memutar pilot Screw kekiri hingga di dapat RPM 1300- 1400 atau bila tidak menggunakan RPM meter bisa di cari pada RPM terendah dimana putaran mesin tidak terjadi pincang2. <br />selesai <br />Kesulitan-kesulitan : <br />Apabila pada saat memutar air screw kemudian tiba2 mesin mati, maka putar sedikit pilot screw kenanan/perbesar RPMnya lalu nyalakan lg motornya dan lanjutkan langkah ke-3 <br />Apabila RPM motor susah stabil/tidak bisa stabil/pincang2 coba dianalisa pada : <br />RPM kurang tinggi (batas minimal 1300RPM) bila dibawah itu tidak baik untuk keawetan mesin (artikel mengenai efek bila RPM mesin terlalu rendah menyusul) <br />Oil seal yang berada didalam air screw, mungkin rusak atau tidak ada sealnya apabila oil seal nya rusak/hilang, ganti dengan menggunakan oil seal yang sesuai dengan ukuran, atau bisa diakali dengan menggunakan karet seal yang berasal dari dalam karet korek api gas, caranya pecahkan korek apinya dan cari karet seal yang seukuran dengan oil seal air screw tadi dan gantikan. oil seal ini berpengaruh sekali karena berfungsi mencegah kebocoran udara dari dalam saluran air screw menuju keluar. <br />Apabila masih ada kesulitan lain, silahkan sampaikan kendalanya disini... ?<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/148120790536655458-4476878277745319855?l=etoemotor.blogspot.com' alt='' /></div>etoecuahhttp://www.blogger.com/profile/07964188537809803236noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-148120790536655458.post-49419276399213081022009-07-23T08:12:00.001-07:002009-07-23T08:12:47.635-07:00Kurangi Gesekan Rocker Arm Jupiter-Z <br /><br />Untuk meningkatkan tenaga mesin dan efisiensi bahan bakar bisa ditempuh dengan cara mengurangi gesekan. Friction paling besar selain dari piston dengan liner juga dari gesekan mekanisme klep. <br />Untuk mengurangi gesekan mekanisme katup akibat pegas klep, paling gampang meniru dari bebek Honda. Mulai dari Honda Karisma, Supra X 125 dan Blade 110R serta skubek BeAT sudah menggunakan rocker arm sistem roller. <br />Sistem roller mampu mengurangi gesekan antara pelatuk dengan kem. Ini yang membuat bebek Honda keluaran baru irit bensin namun bertenaga. <br />Untuk menerapkan sistem roller di Yamaha Jupiter-Z yang pelatuknya masih konvensional, Paling mudah dipasang di Jupiter-Z yaitu kepunyaan Honda Blade 110. <br />Namun dalam memasang pelatuk Blade ke Jupie-Z harus ada penyesuaian. Ruang dudukan pelatuk di kepala silinder harus diperlebar dengan cara dipapas. Posisi klep in sebelah kanan yang dipapas. Sedang yang ex sebelah kiri. <br /> itulah yang gw ketahui apabila ada yang kurang tolong di commentari di bawah ini<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/148120790536655458-4941927639921308102?l=etoemotor.blogspot.com' alt='' /></div>etoecuahhttp://www.blogger.com/profile/07964188537809803236noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-148120790536655458.post-36110262707776347932009-07-23T07:47:00.001-07:002009-07-23T07:47:48.983-07:00Berikut tips Menyetel Kopling Motor Bebek Honda! <br /><br />Sediakan peralatan sbb: <br /><br />Obeng (-) sedang <br />Kunci Ring 14-17 <br />Langkah penyetelan : <br /><br />Kendorkan Mur pengunci baut stelan kopling dengan kunci ring 14 ke arah kiri hingga kendor <br /><br />Putar baut penyetel kearah kanan (searah jarum jam) hingga terasa ada sentuhan, lalu putar kembali kearah kiri hingga mentok (terasa ada sentuhan) dan berhenti <br /><br />Putar kembali baut penyetel kearah kanan sebanyak 1 /4 - 1 /8 putaran. <br /><br />Kencangkan Mur pengunci kearah kanan hingga baut penyetel terkunci. <br />Periksa hasil penyetelan dengan cara <br />Hidupkan mesin, <br />Masukkan persnelling pada gigi 1 dan tahan pedal persnelling <br />Putar gas hingga seperempat putaran atau kurang lebih 1000- 2000 RPM <br />Perhatikan roda belakang, apabila diam atau bebas, artinya penyetelan berhasil, apabila terus berputar, berarti penyetelan belum tepat, penyetelan belum tepat, maka harus diulang langkah diatas. <br />Demikian tips penyetelan kopling otomatis untuk semua motor bebek,dan semoga bermanfaat,untuk comentar isi isi dibawah?<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/148120790536655458-3611026270777634793?l=etoemotor.blogspot.com' alt='' /></div>etoecuahhttp://www.blogger.com/profile/07964188537809803236noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-148120790536655458.post-89632645480284513262009-07-23T07:22:00.001-07:002009-07-23T07:22:43.245-07:00Berikut ini tips perawatan motor harian dari ahass: <br />rajin mencuci motor untuk melindungi terjadinya karat yang tidak diinginkan <br />lumasi rantai roda dengan oli khusus rantai (chain lube) apabila terlihat sudah kering <br />ganti oli mesin setiap 2000 km atau 2 bulan sekali <br />jangan terlalu sering memparkir motor langsung dibawah sinar matahari, karena menyebabkan body-body kendor dan mudah pecah <br />gunakan selalu Honda Genuine parts <br />hemat dalam menggunakan battery/accu <br />gunakan selalu bahan bakar/bensin yang non timbal (asli premium) <br />bila ada tips-tips lain dari bikers silahkan kirim melalui comment dibawah ini, thanks...<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/148120790536655458-8963264548028451326?l=etoemotor.blogspot.com' alt='' /></div>etoecuahhttp://www.blogger.com/profile/07964188537809803236noreply@blogger.com0